© jkj,gwww.stta.ac.id 2020

Detail Skripsi
ANALISIS TEGANGAN WING BOX PESAWAT KT-1B PADA BEBAN EMERGENCY LANDING
Penulis
BANGGA DIRGANTARA ADIPUTRA
Pembimbing : Drs. Sukoco, M.Pd., MT. - Ir. Djarot Wahju Santoso, MT

ABSTRAK :
Di dunia penerbangan faktor keamanan merupakan salah satu faktor yang penting. Struktur pesawat harus mampu menahan beban – beban yang terjadi selama masa terbangnya. Salah satu beban yang harus mampu ditahan adalah beban pada kondisi emergency landing tanpa mengalami deformasi yang menyebabkan kerusakan. Pada penelitian ini menggunakan metode elemen hingga, dimana dasar metode elemen hingga adalah membagi benda kerja menjadi elemen – elemen kecil yang jumlahnya berhingga sehingga dapat memperhitungkan reaksi akibat beban (load) pada kondisi batas (boundary condition) yang diberikan. Pemodelan dengan menggunakan metode elemen hingga memerlukan peralatan komputer karena banyak melibatkan persamaaan yang kompleks pada setiap elemennya. Sehingga pada penelitian ini menggunakan perangkat lunak MSC Patran/Nastran 2005 untuk pemodelan dan analisis. Setelah dilakukan analisis dengan menggunakan MSC Patran/Nastran 2005 dan mengolahnya kembali dengan kondisi bending, maka didapati untuk elemen Quad tegangan maksimum terjadi pada case 9 dengan ID 4101529 dengan nilai von mises 1.42E+02 MPa dan MS 2.077. Sedangkan untuk elemen untuk Bar tegangan maksimum terjadi pada case 3 dengan ID 2102418 nilai 4.42E+01 MPa dan setelah dilakukan analisis bending, buckling, dan crippling didapat nilai MS 4.9121, 106.7901 dan 3.5879. Kata Kunci: wing box, emergency landing, metode elemen hingga, MSC Patran/Nastran, Margin of Safety


Tulisan Lengkap dapat Dibaca di Ruang Tesis/Disertasi
Penulis : BANGGA DIRGANTARA ADIPUTRA
NIM : 03050032
Foto :
File : [ Baca file skripsi ]
   

E-LibSTTA

Sistem Informasi Perpustakaan STTA Yogyakarta

© E-LibSTTA 2020